在当代市场需求推动下，我国不断开展基础设施的建设，起重运输机械行业作为国内基础设施建设的行业基石，其发展前景十分可观。在起重运输机械中，桥梁运架成套设备是其中应用最广泛的机械设备之一，此类设备解决了桥梁梁片运输和架设的问题，提升了桥梁的建造能力和施工效率。本论文以JQLS800架桥机中支腿为研究对象，确定了中支腿结构形式并对其进行力学分析和部件选型，结合多工况受载状况，使用有限元法对中支腿结构进行分析和优化，通过现场试验验证中支腿理论设计成果。本文主要研究成果如下：

（1）由施工线路工况分析得出JQLS800架桥机的功能需求和中支腿部件的设计需求。分析对比支腿典型结构优缺点后确定中支腿整体结构形式为O型支腿结构，根据中支腿设计需求设计上横梁与吊挂装置连接位置、内外伸缩柱连接位置和下横梁与走行机构连接位置处的组件结构；

（2）对中支腿钢结构进行力学分析，确定内外伸缩柱截面尺寸和销轴材质及轴径并选定吊挂装置走行方式；中支腿关键连接点共两处：轮组与下横梁连接点及上横梁与端梁连接点，结合两连接点处钢结构形式，确定连接方式为螺栓连接，设计连接面螺栓排布形式并校核螺栓强度；根据中支腿相对运动部位的运动方式、受力状况和空间尺寸，对驱动电机、回转支承及液压油缸等动力传动部件进行设计和选型；

（3）通过建立中支腿三维模型，得到相对准确的中支腿初始模型。使用HyperMesh和ANSYS对初始模型进行处理和加载计算，总结各工况的有限元计算结果并调整相关参数，使中支腿应力应变结果符合设计规范，得到中支腿理论模型；

（4）通过现场观察验证、仪器验证和试运行验证，证明了中支腿理论模型结构合理。

关键词：架桥机，支腿，结构优化，有限元分析

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