北方煤炭码头以秦皇岛港为核心，以天津港、唐山港、黄骅港区为主要支线港。秦皇岛港，地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然良港，我国最大的煤炭输出港，也是世界能源第一大港；天津港是我国目前第二大北煤南运中转港，所承担的下水煤炭来源与运输经路与秦皇岛港基本相同。黄骅港位于河北省沧州市以东90公里渤海之滨，是国家西煤东运第二条大通道的主要出海口；唐山港主要有曹妃甸港区和京塘港区，曹妃甸“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”的地质条件使其成为天然建港良址。近年来港口竞争越来越激烈，如何在严峻的竞争环境中站稳脚跟，使自己立于不败之地，这就是本文研究的最终目的所在。现代港口作为综合物流系统的枢纽，能否最大程度地提高系统运行效率，降低物流成本，使货物进出港更加顺畅、高效，并能得到最有效的监管，已成为港口在整个物流系统中地位的决定性因素。为了更好地衡量北方煤炭码头物流系统的运作绩效和发展水平，迫切需要建立一套港口煤炭物流环境综合实力评价体系，以了解北方煤炭码头物流的实际状况，明确它的发展方向。同时，港口煤炭物流系统评价指标体系的建立，可以实现对港口煤炭物流系统的量化研究，从而将港口煤炭物流纳入科学化管理的轨道，以促进港口煤炭物流系统的升级和港口煤炭物流管理水平的提高。本文从全球港口现行状况出发，分析典型港口煤炭码头发展的影响因素，并通过综合比较分析，科学地得出影响港口煤炭物流系统综合实力的主要因素，他们主要包括五方面：港口自然条件、港口煤炭物流基础设施、港口煤炭物流信息系统、港口煤炭物流运营条件、相关物流支持产业及口岸协调部门等。通过对主要几种权重求解方法的比较分析，得出适合该评价系统的权重求解法的最佳方法为层次分析法AHP，然后应用模糊综合评价法对港口煤炭物流系统综合实力进行综合评分，并通过对港口煤炭物流系统综合实力评价结果的分析，了解港口煤炭码头现有竞争实力，洞察其核心竞争力及阻碍港口煤炭物流发展的因素，得出优化改进的相关措施，提高其竞争实力。文中以秦皇岛港和天津港煤炭码头为例进行了评价分析，并实现了基于VB和Matrixvb的北方煤炭码头物流环境评价系统。最后将北方煤炭码头放在供应链中来研究其竞争策略。