武汉市开通了武汉至台湾的近洋班轮，即“泸州-武汉-台湾集装箱快班服务”（简称“泸汉台快班”）。可是在运营过程中，存在航线经营人经营不下去的问题，主要是因为泸汉台快班的运营模式存在问题。通过探索合作博弈理论和战略联盟在班轮运输中的应用，从而来分析“泸汉台快班”形成战略联盟的动因以及怎样形成战略联盟。

文章主要分为5个章节。第1个章节主要是文献综述，介绍了国内外对于合作博弈理论、战略联盟等理论的研究。第2章是对泸汉台快班形成战略联盟的动因进行分析。第3章是对泸汉台快班的战略联盟模式进行选择。第4章是对泸汉台快班战略联盟进行利益分析，介绍其形成与发展。第5章是结论和展望。本文基于合作博弈理论分析了“泸汉台快班”战略联盟，并用Shapley值法模型来进行利益分配，其研究意义主要表现在：

1. 着重研究“泸汉台快班”战略联盟收益分配问题，进行联盟前后的效益对比分析，有利于“泸汉台快班”运营更加顺利。

2. “泸汉台快班”收益分配合理的条件下，航线经营人之间能更好的协同、信息共享，运输费用就能得到进一步的节约，将会带动中西部地区对台商贸往来及相关产业快速发展。

3. 用Shapley值法模型对班轮航线进行收益分配，为收益分配提供了一种新的思路。