近几十年来，我国汽车制造业增势迅猛，汽车产业伴随着经济的发展稳步增长，但汽车产品开发能力不足、产业结构不合理等问题突出。如今，我国汽车产业已进入产业结构调整时期，系统化供货和模块化生产已经成为一种趋势。而润滑油外包服务作为刚兴起的行业，能够让汽车制造业把有限的精力集中于核心业务上，为企业降低营运成本，专注于产品创新能力，因而，逐渐被各汽车制造企业所采用。

    在国外，润滑油外包十分流行，在汽车行业润滑油外包的成功的案例很多。在我国，上海通用首次引入润滑油外包，随后上海汽车、东风康明斯、一汽大众这些汽车制造企业都陆续采取了类似润滑油外包的策略，润滑油外包在中国也不断的流行了起来。但是，由于部分油品公司不具备相应的润滑油供应资质，在技术和质量等方面不过关引起了严重的安全事故。与此同时，润滑油外包过程也受多重因素影响。因此，在润滑油外包过程中加强对风险各个因素的防控，有助于汽车制造企业集中精力专注于核心业务的发展，从而提高其核心竞争能力。

    目前，针对润滑油外包风险管理的研究相对较少，未形成一套系统而全面的润滑油外包风险评估体系。因此，本文在对国内外外包风险管理研究分析的基础上，通过分析汽车制造业中润滑油产业链和润滑油供应过程，解释润滑油外包风险管理的必要性和合理性；基于项目全过程理论对润滑油外包风险过程中的风险因素进行识别；同时根据项目全过程和润滑油外包风险因素，设定汽车制造企业润滑油外包风险评价的原则，建立汽车制造企业润滑油外包的风险评价指标体系，确定一级指标和二级指标，利用基于熵权法的模糊综合评价对汽车制造企业润滑油外包的风险进行评估，从而克服传统方法确定权重的不足，使得权重的确定更客观性和合理性；分别从润滑油外包准备与规划期间的风险防控、润滑油外包实施过程中的风险防控、润滑油外包基于信息管理的风险预警建设三个方面对汽车制造企业润滑油外包风险提出应对措施；最后，以东风汽车公司润滑油外包为例进行汽车制造企业润滑油外包风险管理的实证研究。

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